  博盛尚在L4级低速无人车领域提供了针对性的解决方案。目前在社会开放道路运行的L4级无人车大多数标配博盛尚RAC高精度卫星定位。该产品在城市物流配送、园区清扫等应用场景中，提供了高效、精准的智能化服务。该方案结合激光雷达、摄像头、IMU和高精度地图SLAM技术，能够在复杂的道路环境中实现自动驾驶。
RAC定位产品可提供亚米级初始绝对定位信息，结合双目摄像头和激光雷达，实现厘米级的相对定位，确保车辆在复杂道路和重复路径中的精确运行。通过高精度地图与SLAM技术的结合，车辆可实时更新环境地图，优化行驶路径。基于RAC的定位方案相比传统RTK解决方案，显著降低了硬件成本，适用于大规模应用场景。
博盛尚的L4级低速无人车解决方案，广泛应用于物流配送、安防侦察、环卫清扫、园区通勤等场景。尤其在开放道路和园区等复杂环境中，通过RAC的高精度定位系统，能够确保无人车的安全、高效运营，为低速无人驾驶行业提供了一个强有力的技术支持。
    
RTK地基增强模式在汽车领域的八大痛点问题
1、终端硬件，差分技术及元器件实际上过去是应用测绘行业，硬件成本高。
2、需缴服务费获得差分修正数据。 3、需缴通讯流量费用于用户端与增强系统间的数据传输，这笔钱要交4G运营商。 4、数据保密问题，地基增强网是双向数据，用户位置数据会被运营方自动无偿获取。 5、使用范围有限制：只在差分站覆盖范围内，实际上有保障可用信号的范围目前还非常有限。 6、由于技术复杂，导致维权法律上取证难度大。出现事故后，在卫星网络、地基增强网络、5G/4G运营商、终端设备供应商之间难以鉴别划分责任。 7、可用性不高，数据完整性较差。 8、高精度测量型的RTK天线太大太厚，无法安装在量产车型上！ RAC卫星定位技术能够解决的八大痛点问题
1、用户购买终端硬件价格低廉，BOM硬件成本低廉。
2、无需差分修正数据支持。 3、用户无需缴通讯流量费用于用户端与增强系统间的数据传输。 4、数据保密问题，只为用户自己（车厂）所有。 5、使用范围全球可用。 6、产品质量责任清晰，由我方承担。 7、可用性高，数据完整性好。 8、RAC很方便安装在产量车型上！ |
